Delhi-Meerut RRTS Latest Update: भारत के पहले रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) कॉरिडोर यानी दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस का निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है। दिल्ली से मेरठ (Delhi To Meerut) जाने के लिए जानिए किस स्टेशन पर नमो भारत ट्रेन (Namo Bharat Train) मिलेगी। इस कॉरिडोर का निर्माण पूरा हो जाने पर दिल्ली और मेरठ के बीच यात्रा का समय 1 घंटे से भी कम हो जाएगा। पढ़िए पूरी खबर…
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दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर (RRTS Corridor) 82.5 किलोमीटर लंबा है। दुहाई से साउथ मेरठ तक के खंड के साल 2024 की पहली तिमाही में ऑपरेशनल होने की उम्मीद है। इस पूरे प्रोजेक्ट का निर्माण कार्य जून 2025 में पूरा हो जाएगा। देश की राजधानी दिल्ली में भी इस कॉरिडोर का निर्माण कार्य तेज गति से चल रहा है।
भारत के पहले रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) कॉरिडोर यानी दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस का निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है। पीएम नरेंद्र मोदी (PM Narendra Modi) ने साहिबाबाद से दुहाई डिपो स्टेशन तक के 17 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर के प्राथमिकता वाले खंड का उद्घाटन भी कर चुके हैं।
सराय काले खां से वैशाली मेट्रो स्टेशन
सराय काले खां से वैशाली मेट्रो स्टेशन (Sarai Kale Khan to Vaishali Metro Station) तक फैले पैकेज 6 पर भी तेजी से काम चल रहा है। इस पैकेज में सराय काले खां और न्यू अशोक नगर स्टेशन आते हैं। सराय काले खां स्टेशन का फर्श पूरी तरह बना दिया गया है। छत डालने के लिए भी ढांचा खड़ा कर दिया गया है।
सराय काले खां स्टेशन के दूसरी तरफ वायडक्ट रेडी किए जा रहे हैं। 12 पुला के फ्लाईओवर से पहले वायडक्ट तैयार हो चुका है। फ्लाईओवर के दूसरी तरफ भी वायडक्ट तैयार हैं।
दिल्ली-नोएडा लिंक रोड के ऊपर भी वायडक्ट बन चुके हैं। अब इस पर फिनिशिंग का काम चालू है। इस रोड के एक हिस्से में कुछ मीटर में वायडक्ट नहीं बना है जिसे अब बनाया जा रहा है।
न्यू अशोक नगर स्टेशन (New Ashok Nagar Station) की फ्लोरिंग का काम पूरा हो चुका है। शैड का स्ट्रक्चर बनाया जा रहा है। इस स्टेशन पर ट्रैक भी बिछा दिया गया है। खिचड़ीपुर के पास इस्पात के ब्रिज बनाए जा रहे हैं। आनंदविहार स्टेशन का काम भी चालू है। इसी तरह साहिबाबाद से वैशाली स्टेशन तक ट्रैक बिछा दिया गया है।
कुल 30,274 करोड़ रुपये की लागत
दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ (Delhi-Ghaziabad-MeeruDelhi-Ghaziabad-Meerut Rrts) आरआरटीएस कॉरिडोर पर कुल 30,274 करोड़ रुपये की लागत आएगी। अक्टूबर, 2023 में रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम ट्रेन का नाम रेपिडएक्स से बदलकर नमो भारत ट्रेन कर दिया गया था। नमो भारत ट्रेन गाजियाबाद, साहिबाबाद और मेरठ से दिल्ली आने वाले लोगों के लिए वरदान साबित होगी।
मेट्रो की तुलना में नमो भारत ट्रेन 3 गुना तेज
नमो भारत ट्रेन (Namo India Train) 180 किमी/घंटा की डिजाइन स्पीड और 160 किमी/घंटा की ऑपरेशनल स्पीड के साथ मेट्रो की तुलना में 3 गुना तेज चलती है। प्रत्येक नमो भारत ट्रेन में एक प्रीमियम कोच सहित कुल 6 कोच होंगे। इंटीग्रेटेड एसी सिस्टम, ऑटोमेटिक डोर कंट्रोल सिस्टम और सामान रखने की जगह हर सीट पर मोबाइल और लैपटॉप आदि को चार्ज करने की सुविधा इस ट्रेन में है।
