सूर्यांश सिंह, ख़बरीमीडिया
Rapid Rail Update: एनसीआर में रैपिड रेल की नई रेलवे लाइन (New Railway Line) बिछाई जाएगी। दिल्ली से ग्रेटर नोएडा होते हुए नोएडा एयरपोर्ट तक रूट की रिपोर्ट मांगी थी। अब एनसीआरटीसी (NCRTC) ने अपनी फिजिबिलिटी रिपोर्ट सौंप दी है।
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आपको बता दें कि एनसीआरटीसी ने दिल्ली से नोएडा एयरपोर्ट तक रैपिड रेल (Rapid Rail) के 2 रूट सुझाए हैं। न्यू अशोक नगर से नोएडा एयरपोर्ट और गाजियाबाद से नोएडा एयरपोर्ट तक रैपिड रेल चल सकती है। न्यू अशोक नगर वाले रूट में दूरी और स्टेशन कम हैं।
जबकि दूसरे रूट में दूरी और स्टेशनों की संख्या अधिक है। एनसीआरटीसी ने गाजियाबाद से एयरपोर्ट वाले रूट को बेहतर बताया है। यमुना प्राधिकरण पहले रूट को प्राथमिकता दे रहा है। अब मुख्य सचिव के साथ बैठक के बाद रूट तय करेगा।
एनसीआरटीसी से रैपिड रेल की फिजिबिलिटी रिपोर्ट
उत्तर प्रदेश शासन के आदेश पर यमुना प्राधिकरण (Yamuna Authority) ने नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन से रैपिड रेल की फिजिबिलिटी रिपोर्ट बनवाई है। इससे पहले दिल्ली और नोएडा एयरपोर्ट के बीच रैपिड रेल चलाने के लिए एनसीआरटीसी ने 3 विकल्प दिए थे। ये तीनों रूट गाजियाबाद से ग्रेनो वेस्ट होते हुए नोएडा एयरपोर्ट तक प्रस्तावित किए गए थे। यमुना प्राधिकरण ने इन रूटों असहमति जताते हुए दिल्ली से नोएडा-ग्रेटर नोएडा होते हुए नोएडा एयरपोर्ट तक रूट की रिपोर्ट मांगी थी। अब एनसीआरटीसी ने अपनी फिजिबिलिटी रिपोर्ट सौंप दी है। इसमें रैपिड रेल के लिए 2 रूट बताए गए हैं।
गाजियाबाद रूट पर मिलेंगे अधिक यात्री
एनसीआरटीसी ने न्यू अशोक नगर (New Ashok Nagar) से नोएडा एयरपोर्ट के लिए सीधे रैपिड रेल ठीक नहीं बताया है। इस रूट पर कम यात्री मिलेंगे। जो परियोजना के लिए ठीक नहीं होगा। एनसीआरटीसी ने अपनी रिपोर्ट में कहा है कि न्यू अशोक नगर से नोएडा एक्सप्रेसवे के माध्यम से नोएडा एयरपोर्ट तक का ट्रैक सवारियों को आकर्षित नहीं कर सकता है।
क्योंकि यह कुछ दूरी तक ब्लू लाइन मेट्रो के समानांतर चलता है और बाद में एक्वा लाइन के समानांतर चला जाता है। इसके बदले में एनसीआरटीसी ने गाजियाबाद से ग्रेनो वेस्ट होते हुए नोएडा एयरपोर्ट तक वैकल्पिक मार्ग को बेहतर बताया है। लेकिन यमुना प्राधिकरण ने दिल्ली से नोएडा एयरपोर्ट को सीधे जोड़ने के अपने सुझाव पर जोर दिया है।
मेट्रो को खारिज करके रैपिड रेल पर दिया जोर
यमुना प्राधिकरण को फिजबिलिटी रिपोर्ट (Feasibility Report) मिल गई है। अब प्राधिकरण मुख्य सचिव के साथ बैठक करके रूट तय करेंगे। ताकि उसकी विस्तृत परियोजना रिपोर्ट बनवाई जा सके। बता दें कि मुख्य सचिव की अध्यक्षता में हुई बैठक में ही नोएडा एयरपोर्ट से दिल्ली को मेट्रो के जरिये जोड़ने के प्रस्ताव को खारिज किया गया था। इसकी लागत अधिक बताई गई थी। इसी बैठक में तय किया गया था कि दिल्ली से नोएडा एयरपोर्ट तक रैपिड रेल चलाई जाए। इसके बाद यह रिपोर्ट तैयार करवाई गई है। उम्मीद है कि दीवाली के बाद इसको लेकर शासन में बैठक होगी।
पहला रूट
न्यू अशोक नगर से एनआईए प्रस्तावित स्टेशन 10 है। जहां न्यू अशोक नगर, ओखला बर्ड सेंचुरी, नोएडा सेक्टर 142, नॉलेज पार्क 2, टेक जोन, यीडा सेक्टर 18, सेक्टर 20, सेक्टर 21, सेक्टर 29 और नोएडा एयरपोर्ट तक कुल दूरी 62 किमी और 3 कार की ट्रेन चलेगी।
दूसरा रूट
गाजियाबाद से एनआईए प्रस्तावित स्टेशन 29 है। सिद्धार्थ विहार, गाजियाबाद साउथ, ग्रेनो वेस्ट सेक्टर 16 सी, ग्रेनो वेस्ट सेक्टर 4, ईकोटेक 12, सेक्टर 2, सेक्टर 3, सेक्टर 10, सेक्टर 12, नॉलेज पार्क 5, पुलिस लाइन सूरजपुर, सूरजपुर, मलकपुर, इकोटेक 2, नॉलेज पार्क 3, गामा 1, परी चौक, ओमेगा 2, फाई 3, इकोटेक 1 ई, ईकोटेक 5, दनकौर, यीडा सेक्टर 18, यीडा सेक्टर 20, यीडा सेक्टर 28, 33, दयानतपुर और एनआईए।
यमुना प्राधिकरण के सीईओ डॉ. अरुणवीर सिंह (Dr. Arunveer Singh) ने बताया कि एनसीआरटीसी ने रैपिड रेल की फिजिबिलिटी रिपोर्ट दे दी है। इसमें 2 रूट बताए गए हैं। न्यू अशोक नगर से नोएडा एयरपोर्ट वाला रूट बेहतर रहेगा। अब शासन में बैठक के बाद रूट तय किया जाएगा। इसके बाद डीपीआर बनेगी।
