Noida News: नोएडा के लोगों के लिए अच्छी खबर सामने आ रही है। आपको बता दें कि नोएडा के अट्टा पीर चौक (Atta Peer Chowk) की सूरत बदलने जा रही है। शहर का अट्टा पीर चौक पर आने वाले समय में बड़ा बदलाव देखने को मिलेगा। इस चौराहे के बीच में जहां पर पहले ट्रैफिक रोटरी थी, वहां बड़ी घड़ी लगाई जाएगी। यह घड़ी हेरिटेज मॉडल वाली होगी। इसके साथ ही चौराहे से निकलने वाली सड़कों के डिजाइन में भी बदलाव किया जाएगा। अभी तक यहां पर जो मोड़ हैं वहां ट्रैफिक जाम (Traffic Jam) जैसी स्थिति हो जाती है। नए सिरे से इस चौराहे को इस तरह डिजाइन किया जाएगा कि लेफ्ट टर्न फ्री हो जाए।
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अथॉरिटी के सीईओ के निर्देश पर यह प्रॉजेक्ट तैयार किया जा रहा है। बताया जा रहा है कि लोकसभा चुनाव के बाद यहां पर अथॉरिटी काम शुरू करवाएगी। इस सड़क का पहले ही सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट से अथॉरिटी ने सर्वे करवाया था तब भी चौराहे पर कई काम करवाए जाने की बात सामने आई थी।
अट्टा पीर चौक (Atta Peer Chowk) सेक्टर-18 के अंदर से आने वाली सड़क जो चौराहा पार कर सेक्टर-27 की ओर जाती है वह ट्रैफिक सिग्नल (Traffic Signal) से पहले ही संकरी हो जाती है। यहां बाएं मुड़कर सेक्टर-16 की ओर निकलने वाला ट्रैफिक भी फंसने लगता है। सेक्टर-17 की ओर फुटपाथ मौजूद है लेकिन वह ऊंचा है। इस कारण से ट्रैफिक सिग्नल पर सेक्टर-27 को जाने वाले ट्रैफिक के साथ ही सेक्टर-16 की तरफ जाने वाला ट्रैफिक भी फंस जाता है। दूसरी परेशानी सेक्टर-16 की ओर से आने वाले उस ट्रैफिक की होती है जिसे बाएं मुड़कर डीएम चौराहे की तरफ निकलना होता है।
अट्टा पीर चौराहे पर लेफ्ट टर्न फ्री करने के लिए प्लास्टिक का डिवाइडर कई बार तैयार किया जा चुका है। लेकिन पीक आवर में यह जगह खाली नहीं बचती है। सेक्टर-27 की ओर से आने वाले वाहन जिनको सेक्टर-18 मेट्रो स्टेशन की तरफ जाना होता है उनका मोड़ भी पतला है। वहीं पैदल राहगीर चौराहे के बीचों बीच से गुजर कर सड़क पार करते हैं। अथॉरिटी की तैयारी यह है कि यह पेडेस्ट्रियन क्रॉसिंग चौकोर या गोलाकार बना दी जाए। इससे बीच चौराहे से पैदल राहगीरों को पार नहीं करना होगा।
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अट्टा चौक संवरने से होगा यह फायदा
सीआरआरआई ने अपने सर्वे में पता लगाया था कि सेक्टर 37 से 15 के बीच औसत रफ्तार 26 से 29 किलोमीटर प्रति घंटा की है। सेक्टर-15 से 37 के लिए ट्रैफिक की रफ्तार 24 से 28 किलोमीटर प्रति घंटा है। इसके पीछे की वजह यह है कि डिवाइडर के कट और खासकर उनसे निकलने वाले पैदल यात्रियों का सड़क पार करना माना है। इसमें सबसे ज्यादा पैदल यात्रियों की संख्या बाबू कॉम्पलेक्स सेक्टर-18 पर सुबह 10:50 से 11:20 बजे के बीच 310 होती है। इसी स्थान पर शाम को 4 बजे के बाद आधे घंटे के अंदर 285 होती है। अट्टा चौक पर इसी समय सुबह पैदल यात्रियों की संख्या 300 तो शाम को 244 होती है।
ऐसे ही अगर अट्टा चौक की समस्याएं खत्म होंगी तो, फिर इस सड़क को रफ्तार मिलेगी। सीआरआरआई की रिपोर्ट के अनुसार दादरी छलेरा-सूरजपुर (डीएससी) पर उद्योग मार्ग से लेकर छलेरा गांव तक की इस सड़क पर दो पहिया वाहनों की संख्या सबसे ज्यादा है। आंकड़ों में कार- 39.5 प्रतिशत, ऑटो- 9.1 प्रतिशत, बस 1.2 प्रतिशत, छोटे भार वाहन 1.4 प्रतिशत और दो पहिया 48.6 प्रतिशत हैं।
