Noida से दिल्ली जाने वालों को अब नहीं मिलेगा जाम, पढ़िए बड़ी खबर

Delhi News: नोएडा (Noida) से दिल्ली जाने वाले लोगों को आए दिन ट्रैफिक जाम परेशान करता है। दिल्ली में लगने वाले ट्रैफिक जाम को कम करने के लिए ट्रैफिक पुलिस (Traffic Police) और डीटीसी (DTC) के अधिकारी संयुक्त रूप से काम कर रहे हैं। इसके लिए दोनों विभागों ने एक व्हाट्सऐप ग्रुप (WhatsApp Group) भी बनाया है। ट्रैफिक पुलिस ग्रुप में बस की खराबी को लेकर पूरी सूचना भेजती है और डीटीसी अधिकारी तुरंत उसको संज्ञान लेकर बस को ठीक करवाते हैं। पहले जहां इस काम में दो से तीन घंटे का समय लग जाता था वहीं अब मात्र 25 से 30 मिनट में हो काम ठीक हो जाता है।

ये भी पढे़ंः Traffic Challan: बाइक या स्कूटी चलाने वाले..जल्दी से ये ख़बर पढ़ लीजिए

आपको बता दें कि दिल्ली में जाम लगने के प्रमुख कारणों में सड़क पर बसों (Bus) की खराबी भी एक बड़ी वजह है। औसतन 100 बसें (डीटीसी और क्लस्टर) हर दिन खराब हो जाती हैं। बस खराब होने के बाद उस डिपो को सूचना दिया जाता था, जहां की वह बस है। फिर वहां से मकैनिक आकर इसे सही करता था, तब जाकर बस को सड़क से हटाया जाता था। इस दौरान हजारों वाहन चालक लंबे जाम में फंस जाते थे।

ख़बरीमीडिया के Whatsapp ग्रुप को फौलो करें https://whatsapp.com/channel/0029VaBE9cCLNSa3k4cMfg25

ट्रैफिक पुलिस के विशेष आयुक्त अजय चौधरी के मुताबिक उन्होंने डीटीसी की एमडी शिल्पा शिंदे से इस समस्या को लेकर बातचीत की। इसके बाद दोनों विभागों के अधिकारियों को साथ लेकर एक व्हाट्सऐप ग्रुप तैयार किया गया। दिल्ली के किसी भी हिस्से में बस खराब होने पर उसकी जानकारी ट्रैफिक पुलिस द्वारा ग्रुप में भेजी जाती है। वरिष्ठ अधिकारियों के निर्देश पर तुरंत गाड़ी को सही किया जाता है। इस कारण से बस को औसतन 30 मिनट के भीतर हटा लिया जाता है।

ये भी पढे़ंः Greater Noida: प्लॉट पाने के लिए लोग लगा रहे अजीबोगरीब जुगाड़

अब नहीं लगता समय

इससे पहले जब भी बस खराब होती ती तो उसी डिपो से मकैनिक आता था, जहां की वह बस होती है। इसमें काफी बहुत ज्यादा लगता था। व्हाट्सएप ग्रुप पर बस की खराबी का पता लगते ही अब नजदीकी डिपो से ही मकैनिक को भेज दिया जाता है। इससे कुछ ही मिनटों में बस को सड़क से हटा लिया जाता है।

चालकों को भी दिया जा रहा है प्रशिक्षण

विशेष आयुक्त अजय चौधरी ने कहा कि इन बसों में खराबी आने पर वह उसी जगह खड़ी हो जाती हैं। मकैनिक आकर इसके हाइड्रोलिक प्रेशर (Hydraulic Pressure) को रिलीज करता है, जिसके बाद बस को हटाया जाता है। चालकों को प्रशिक्षण दिया जा रहा है, जिससे वह खुद यह प्रेशर रिलीज कर सके।